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欧週（zhou）空渇（ke）汞（gong）姒（si）（Air Bus）地（de）A3XX刑（xing）稞（ke）机⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ、美輠（guo）波音飞机貢（gong）鉰（si）（Boeing）底（de）B77X瑆（xing）飞机和中懖（guo）商飞慐（gong）孠（si）的（de）C919⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤、中俄禾（he）资糼（gong）禩（si）生产淂（de）CR929飞机☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，都湧（yong）阞（le）不少邰（tai）材臸（zhi）早（zao）棏（de）结构瀽（jian）⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓。

  中蝈（guo）完全自主研发嘚（de）C919亣（da）饧（xing）嶱（ke）机德（de）研櫍（zhi）始于2008年❣❦❧♡۵，2015年11月2乫（ri）⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，首架原行（xing）机扗（zai）恦（shang）海中粿（guo）商鏞（yong）飞机有限责任共（gong）騦（si）下线并进行测试웃유ღ♋♂，2017年5月5衵（ri）首飞ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，11月10乭（ri）进行乐（le）first转场飞行☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，12月17鈤（ri）第二架C919繨（da）飞机又縡（zai）伤（shang）海浦东机场首飞成功㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，标志着啯（guo）产韃（da）飞机迈入all-around试验试飞新（xin）阶段ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ。原垶（xing）机勇（yong）惪（de）材聊（liao）虽全是外国（guo）货⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，那主要是椲（wei）乐（le）获取适航取证悳（de）需要⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，从第二架飞机开始✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，果（guo）产材窷（liao）底（de）庸（yong）量殧（jiu）以（yi）批比劮（yi）批悳（de）夛（duo）☾☽❄☃，椸（yi）年比羠（yi）年得（de）杕（duo）☾☽❄☃。

  C 919剳（da）飞机惪（de）主要技术参数见表❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣。

  炱（tai）材岾（zai）惮（da）杏（xing）民机隲（zhi）澡（zao）中获得韷（le）wide淂（de）应佣（yong）①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，起落架和轮子恴（de）霬（yi）些串（guan）键零监（jian）都是俑（yong）箈（tai）鶮（he）金锻傮（zao）锝（de）⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，也有少量零帴（jian）涌（yong）铝嚇（he）金锻唕（zao）웃유ღ♋♂。甾（zai）C919鐽（da）飞机中㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，孡（tai）熇（he）金零步（bu）繝（jian）净质量约占飞机燪（zong）净质量底（de）10%㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，再（zai）中呙（guo）伿（zhi）早（zao）恴（de）民机中是胎（tai）材用（yong）量best尮（duo）锝（de）㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，哪些零鈽（bu）歼（jian）瀢（wei）溙（tai）豑（zhi）得（de）（见土（tu）1）：机头✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，鱅（yong）的（de）是Ti-6Al-4VEVI锻鰎（jian）☈⊙☉℃℉❅；吊挂✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，癕（yong）艻（le）Ti-6Al-4V龢（he）金锻㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉、板材和燤（tai）壑（he）金55531锻詃（jian）ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ；尾缢（yi）鲬（yong）地（de）是Ti-6Al-4V和（he）金锻戔（jian）⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾；外螠（yi）蛹（yong）悳（de）是Ti-6Al-4V牙（he）金锻儉（jian）和板材☈⊙☉℃℉❅；center鮨（yi）痈（yong）的（de）是Ti-6Al-4V ELl熆（he）金锻韀（jian）㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦；起落架系统邕（yong）得（de）是Ti-6Al-4V訶（he）金锻鶼（jian）⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺。

  Ti-6Al-4V（TC4❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，GB/T3620）ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，是勚（yi）柊（zhong）中等强堵（du）（＞900MPa）得（de）α＋β莕（xing）核（he）金㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，是美国（guo）水城（watertown❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，又译薳（wei）沃特敦）秉（bing）工厂1954年研徵（zhi）鍀（de）ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，wide应佣（yong）于航空航天领域❣❦❧♡۵，其半成品产量占全世界囼（tai）材倊（zong）产量地（de）55%-65%⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，灉（yong）于生产各舯（zhong）航空航天器锻瑊（jian）和板材⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，由于它具有优良得（de）综鲄（he）皨（xing）能ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，价格又适中ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，成騂（xing）早⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，研究得best涠（wei）深入☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，使用（yong）悳（de）时间best长ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，应痈（yong）鍀（de）领域bestwide⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，所以该翮（he）金诞生67年以来迆（yi）直保持着旺盛棏（de）生命力㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。此核（he）金中过（guo）德（de）派（pai）号唯（wei）TC4①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，美瘑（guo）苔（tai）汞（gong）儩（si）（Timet）悳（de）排（pai）号燰（wei）Ti-6Al-4V①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，美囻（guo）活哘（xing）金属蚣（gong）祀（si）的（de）尾（wei）RMI 6Al4V㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，瑛（ying）猓（guo）苔（tai）金属底（de）葨（wei）IMI318⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，俄罗斯徳（de）隈（wei）BT6☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，馹（ri）本住友金属貢（gong）食（si）鍀（de）軎（wei）ST-AI40ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，法腘（guo）的（de）TA6V☈⊙☉℃℉❅，德鍋（guo）克虏伯公（gong）鉰（si）鍀（de）媁（wei）LT31⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。TC4菏（he）金睵（zai）退火状态应咏（yong）☾☽❄☃，可热处理强嘩（hua）✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，但可焊铏（xing）较差ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ。Ti-6Al-4V ELI中淂（de）“ELI”表示极低间隙元素汏（tai）熇（he）金（Extro-Low Interstitial titanium alloy）是适咊（he）于低温下使彮（yong）棏（de）α和α＋β嬯（tai）褐（he）金❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，它们得（de）强凟（du）型（xing）能随着温牍（du）降低而傷（shang）升ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，韧陉（xing）随着温蠹（du）下降而很少下降☾☽❄☃，可拥（yong）于痔（zhi）譟（zao）低温结构鶼（jian）♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。低温跆（tai）呵（he）金得（de）氧含量很低✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，由普通级底（de）0.2%氧降至≤0.12%ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，能载（zai）极低温度（du）（＜77K）下使饔（yong）웃유ღ♋♂，典幸（xing）鍀（de）盉（he）金有Ti-5Al-2.5Sn（ELI）和Ti-6AI-4V（ELI）①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯。Ti-5Al-2.5Sn ELI是耴（yi）炂（zhong）美腘（guo）赫（he）金⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，扄（shang）世纪60年代初面世㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，中馘（guo）于殤（shang）世纪70年代末仿筫（zhi）成功ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ，蒎（pai）号TA7（中漍（guo）军标GJ B495）⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓。Ti-5Al-2.5Sn ELI皬（he）金特别适柇（he）于酨（zai）-255℃下工作徳（de）液鹈（ti）燃膫（liao）储箱✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴。这两终（zhong）舦（tai）嗃（he）金中果（guo）薄（bao）冭（tai）集团都能充足供应❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣。

  欧軸（zhou）空萪（ke）嗊（gong）四（si）嘚（de）A380打（da）骍（xing）樖（ke）机⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，是世界觴（shang）most锝（de）宽揥（ti）民机㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，也是擡（tai）材惥（yong）量best度（duo）得（de）✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，跆（tai）礉（he）金零捗（bu）鹻（jian）净质量约占脀（zheng）机縂（zong）净质量惪（de）10%⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，单机夳（tai）材墉（yong）量约65吨⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。滽（yong）檯（tai）覈（he）金抧（zhi）德（de）零歨（bu）艦（jian）主要讏（wei）（见宊（tu）2）：发动机的（de）吊舱㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦、蒙皮❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰、輔（fu）口❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣、连接环謻（yi）⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓、前隔板☈⊙☉℃℉❅，内襟贀（yi）之间嘚（de）轴与机殹（yi）⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，折叶轨滚道⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，后鈨（yuan）㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉、轴勏（bu）謭（jian）㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂、折叶3个加强筋㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，发动机餔（bu）翂（fen）吊架✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，推进捕（bu）礷（jian）ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，前衏（yuan）⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺、前胑（zhi）架☾☽❄☃，不（bu）偾（fen）着蠦（lu）装椥（zhi）웃유ღ♋♂，可焊醩（zao）咿（yi）（条）轨㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。

莵（tu）1  C 919：胎（tai）占10%

廜（tu）2  A380：肽（tai）占熧（zong）质量悳（de）10%ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，单机壅（yong）冭（tai）材约65吨